航空物流的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品,对于包裹一般要求毛重不超过32公斤(含32公斤)或外包装单边不超过102厘米,三边相加不超过175厘米。经营国际 航空物流的大多为跨国公司,这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地,建立起网络。航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。航空物流专注于传统物流领域的同时,根据国际及国内物流发展的趋势,及时调整和开拓新的业务领域,积极推进第三方物流业务的发展,为客户提供更为方便快捷的物流服务。
经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等,为我国航空物流的发展创造了良好的环境。航空代理将对应机场资料<如到北京/上海/等>给快递企业.快递企业在飞机落地后2到3小时提取货物,分检后运到各派送点安排派送.组建的航空货运公司,将航空货运作为新的经济增长点。随着跨国企业大批进入中国,它们的航空物流外包商也随之跟进,并积极拓展中国市场。
航空物流的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品,对于包裹一般要求毛重不超过32公斤(含32公斤)或外包装单边不超过102厘米,三边相加不超过175厘米。邮政运输的传统操作理论是接力式传送。 航空物流公司则大多都采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起的网络。快递企业由各分点收取航空快件,在规定时间运转到快递企业总运转中心。总运转中心对应分检货物,确定对应机场发货总量同外包装件数。